Описание
Геоскан 701 — комплекс для аэрофотосъемки максимальной производительности.
Материалы аэрофотосъемки с Геоскан 701 — набор снимков с точными моментами фотографирования и данные ГНСС-приемника геодезического класса. Результатами дальнейшей обработки данных в программе Agisoft Metashape являются ортофотопланы, цифровые модели местности и цифровые модели рельефа в любой системе координат, в том числе без использования в планово-высотном обосновании опорных точек.
Основное преимущество Геоскан 701 — возможность выполнять съемку труднодос- тупных районов, в том числе в Сибири, Арктике и на Дальнем Востоке, когда точка старта находится на значительном удалении от объекта съемки.
В состав комплекса Геоскан 701 входит беспилотное воздушное судно и пусковая установка, два транспортировочных кейса: для катапульты и для борта. Общая масса составляет 160 кг.
Максимальная производительность
ДВС позволяет выполнять полетные задания с длиной маршрута до 1000 км.
Возможность одновременной установки нескольких камер.
Высокая точность
Бортовой ГНСС-приемник геодезического класса и точное определение момента съемки позволяют достичь высокой точности определения координат центров проекций (КЦП) снимков в режиме PPK/РРР до 1,5 см.
Среднеформатная камера PhaseOne iXM с разрешением 100 Мпикс обеспечивает высокую чувствительность, широкий диапазон и низкий уровень шума. Каждая фотокамера проходит точную фотограмметрическую калибровку с определением элементов внутреннего ориентирования камеры. В совокупности это позволяет достигать плановой точности фотограмметрической модели до 3 см*.
* при получении снимков с пространственным разрешением 3 см/пикс
Удобство
Автоматическое построение маршрута для выделенной области и заданных параметров съемки в ПО Geoscan Planner.
Полностью автоматический полет после старта с катапульты. Закончив полет, БПЛА приземлится на парашюте в заданной области.
Конвертация ГНСС-данных в RINEX-файл с временными метками моментов фотографирования для расчёта кинематики в любом специализированном ПО.
Возможность кастомизации полезной нагрузки.
Надежность
Связь между устройствами осуществляется с помощью помехоустойчивого интерфейса CAN.
Аварийный режим работы в случае обледенения трубки ПВД.
Автоматическая проверка всех систем перед запуском.
Наличие автономного бортового самописца.
Автономный полет с отслеживанием положения борта через систему Iridium вне зоны действия радиосвязи с НСУ.
Увеличинный срок службы ДВС достигаемый за счет модернизации.
Гибридная система посадки: парашют с баллонетом.
Отзывы
Отзывов пока нет.